3月27日，广汽集团(601238.SH，02238.HK)发布2025年年度报告。报告期内，集团营业总收入约965.42亿元，全集团全年汽车销量172.15万辆、终端销量181.35万辆，其中节能与新能源车销售占比首次过半达51.60%。同时，广汽自主品牌全年海外终端销量大幅增长约48%，业务已拓展至全球87个国家和地区，建成网点630个。
数据显示，广汽集团“番禺行动”改革启动一年，改革推动需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月，多项关键业务实现效率提升。自2025年二季度起，广汽集团销量已连续三个季度实现环比正增长。
广汽集团番禺总部
节能与新能源车销量占比首超 51.6%
本地研发车型进入丰田全球销售体系
基于在多能源技术和产品布局上的积累，2025年广汽集团产品结构进一步优化。报告显示，公司全年节能与新能源车销量共88.82万辆，销售占比首次突破50%，达51.60%，较2024年提升约6个百分点。其中，新能源汽车销量43.36万辆，销售占比25.19%，节能汽车销量45.46万辆，同比增长，销售占比26.41%。
市场关注的自主品牌及合资品牌均有不俗表现。自主品牌方面，广汽传祺，2025年新能源车销量超15万辆，MPV累计销量已超80万辆，保持位居中国豪华MPV销量第一。广汽埃安、广汽昊铂推出多款全新及改款车型，以“纯电+增程”双技术路线协同发展，自2025年6月起销量连续7个月实现环比正增长。
合资板块方面，智电转型成效开始显现。其中广汽丰田在录得逆势增长，全年销量75.6万辆、同比增长2.44%，由本地团队主导开发的铂智3X全年销量超8万辆，截止目前，已连续6个月获得合资新能源销量冠军，成为首款进入丰田全球销售体系的本地研发车型。广汽本田自2025年8月起连续5个月销量环比正增长，雅阁全系销量超16万，销量稳居中高级轿车市场前列，连续4年位居合资中型车保值率第一。
报告提及，2026年广汽集团将聚焦打造主干车型，加快启境GT7、昊铂A800、埃安N60等新车上市，扩充“可充可换”换电新品类，产品矩阵覆盖主流、高端与新兴赛道。同时，面对汽车下沉市场的巨大需求，公司将加快在县域市场搭建轻量化、轻资产运营、多品牌一级授权的综合门店渠道，至2026年上半年规划新增600家全品牌体验店，覆盖全国90%以上县域市场。
另据公开信息显示，2026年1-2月，广汽集团累计销量同比增长3%至20.31万辆，其中广汽埃安同比增长48.69%，广汽传祺同比增长39.92%，广汽丰田同比增长11.94%，广汽本田2月销量环比增长102.3%。
广汽“番禺行动”推动决策效率提升85%
新车开发周期缩至18-21个月
广汽集团称，2025年是公司开启系统性、深层次变革的关键一年。自2024年年底启动三年“番禺行动”改革以来，自主品牌已实现研产供销财一体化经营管控，导入DSTE(战略到执行)、IPD(集成产品开发)及IPMS(集成产品营销和销售)，重构业务流程，形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。
改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。
同时，广汽集团于2025年12月启动自主品牌BU试点，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。截至2026年3月，昊铂埃安、传祺及动力总成三大BU完成组建，经营高度自主，独立整合研发、制造、销售等关键环节。
信息显示，昊铂埃安BU作为最早组建的BU，在成立次月的2026年1月，销量同比大幅增长171.63%至2.16万辆，全国147城254家门店快速完成双品牌渠道融合，2026年第一季度已形成超1000家销售网点，全面覆盖四线以上城市。
报告提及，2026年广汽集团将进一步深化IPD、自主品牌BU等改革，并实施全面极致的成本管控，在不降低用户感知价值、不牺牲产品质量的前提下打造可持续成本优势。
自主品牌海外终端销量同比增长48%
2026年挑战25万辆销售目标
在备受关注的国际化板块，报告提及，广汽集团举全集团之力支持国际化业务发展，开启从产品输出到体系出海的全球化新篇章，打造新增长极。
2025年广汽自主品牌海外终端销量近13万辆，同比增长约48%，全年投放5款全新和4款中改车型，新开拓巴西、波兰、澳大利亚等16个市场，建成网点超280个。2025年3月，广汽发布“One GAC 2.0”全球化战略，2025年年底，公司业务已拓展至全球87个国家和地区，累计建成630个网点。报告提到，广汽以泰国、巴西、欧洲市场为核心发力点，深化本地化布局，全球已布局5座海外KD工厂，覆盖尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼及奥地利，其中埃安V已于2025年在奥地利量产。
广汽集团发布全球化战略升级计划“One GAC 2.0”
广汽集团表示，公司积极推动生态体系出海，2025年已落成全球9大零部件仓库，覆盖东南亚、欧洲、美洲、中东、澳洲等核心地区，同时加快海外建仓建店、本地物流、零部件出口、补能服务等板块协同发展。同年6月，广汽在泰国建成首个电池服务中心，截至年底已布局58座充电站，计划2027年建成200座、配备1000桩的超级充电网络，在当地构建起“销售+能源服务”一体化协同生态。
在2026年计划方面，广汽集团称将挑战自主品牌海外销量25万辆，聚焦A0、A级主流市场，集中资源打造区域爆款，制定“一国一策”本地化运营方案，实施“千网计划”拓展网络规模，打造智慧出行解决方案快速突破B端市场。
累计研发投入超620亿
“路空一体”布局提速、具身智能人形机器人即将量产
在研发投入方面，广汽集团聚焦电动化、智能化核心赛道，截至2025年底，累计自主研发投入已超过620亿元，专利申请超2.49万件，其中发明专利申请超1.12万件。广汽正持续加大科技投入与产业链建设，加速推动创新成果转化应用。
在电动化领域，广汽推出了行业领先的“星源增程”技术，实现油电转化效率3.73kWh/L等多项关键指标行业领先，荣获汽车评价研究院评选的“世界十佳增程系统”称号，并已搭载昊铂HL、埃安i60上市。自研弹匣电池、夸克电驱等关键技术，多项性能实现行业领先，全固态电池预计2026年实现小批量装车搭载。
在智能化方面，广汽发布“星灵智行”智能科技品牌及“星灵安全守护体系”。在智能驾驶布局上，广汽已实现L2组合驾驶辅助到L4高度自动驾驶多场景覆盖，成为率先获批120公里/小时“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照的车企；L4 Robotaxi已实现示范运营，目前，如祺出行在粤港澳大湾区运营Robotaxi约600台，覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区等。今年1月，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的新一代Robotaxi——R2正式交付，标志着自动驾驶“技术研发-智能制造-商业运营”全链路商业闭环的打通。
同时，广汽“路空一体”布局显著提速，飞行汽车品牌高域已建成广州工厂，已构建覆盖短途多旋翼飞行汽车与城际复合翼飞行汽车的全场景产品矩阵。其中，多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已获近2000架意向订单，于今年3月在广州完成核心城区首次场景飞行演示，预计年底量产交付。
智能机器人业务也同步加快商业化进程。广汽已孵化成立智能机器人公司慧仑科技，成功研发了四代具身智能人形机器人产品。其中第四代产品GoMate Mini聚焦安防场景已实现示范应用，规划2026年小批量量产。
GoMate Mini在广州地铁站内投入服务
报告提及，广汽集团将以“AI+”战略为驱动，系统建设数智广汽，推动AI技术深度融入研发、管理、服务、生态等领域。2026年将加快推进弹匣电池3.0、夸克电驱3.0、端云一体大模型2.0等核心技术量产搭载，锻造科技长板。
启境多款车型将相继落地
旗下生态企业有望成独立盈利新引擎
以“开放合作”为核心，广汽集团正在加快构建覆盖能源、智能、商业模式的生态体系。报告提到，公司持续扩大“生态朋友圈”，深化与华为、宁德时代等战略合作伙伴在智能化、电动化和数字化领域合作，同时推动生态企业与整车业务协同赋能，畅通内外“双循环”，以“能力外拓、中性发展”模式，推动其成长为有独立盈利能力的利润引擎。
其中，广汽与华为于2025年3月合作打造高端智能电动汽车品牌启境，2026年3月，定位30万元级的启境首车、新一代智能猎装GT7全球亮相并开启盲定，将于6月上市，第二款中大型SUV计划年内推出。同时，其渠道网络将于5月底落地300家门店，覆盖76座城市。公开信息显示，未来三年，启境将推出多款车型。
在换电领域，广汽与宁德时代展开深入合作，成为首家巧克力换电全生态合作车企，进一步完善新能源基础设施布局。此外，广汽还联手京东与宁德时代推出“国民好车”埃安UT super，与阿里云联手加快汽车行业AI基础设施建设。
而能源生态作为广汽重要生态板块，2025年已呈现出与主业较强的协同效应。其中，因湃电池产能显著提升，全年销售动力电池超15万台套。补能网络持续扩大，目前，广汽自营充电桩已突破2.4万根，覆盖全国31省211市，位居车企前列。已建成全国最大V2G微电网，2025年累计放电量超135万度。
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